まだ夕食には早いので、フォロ･ロマーノやコロッセオのライトアップを見に行くこととなった。そうなるとバスは６０番だ。サンタニェーゼ（Ｖｉａ Ｓａｎｔ’Ａｇｎｅｓｅ）のバス停へ。
バス停に着くと６０番がやってきた。しかし、手を挙げて合図しても、運転手がダメダメと横に手を振って止まらずに行ってしまった。バス停のプレートを見ると６０番がない。そういえばバスにはＥＸＰＲＥＳＳとあった。ここは６０番の止まらないバス停だった。
それなら次のバス停まで歩くしかない。ノメンターナ通（Ｖｉａ Ｎｏｍｅｎｔａｎａ）を早足で歩く。次の信号の手前にはバス停がなかったので、４月２１日通（Ｖｉａｌｅ ２１Ａｐｒｉｌｅ）を渡ってしばし歩いた。我々を追い越したバスが停まっては発車するので、どこにバス停があるかは分かり易い。バス停の名前もＸＸⅠＡｐｒｉｌｅ。
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６０番はいくらでも通っている。歩いている間にも見たし、バス停に着く寸前にもやってきたので走って乗った。６０番は急行なので、バス停をどんどん飛ばしてノメンターナ通を直進する。あっという間に、３番の通るレジーナ・マルゲリータ通（Ｖｉａｌｅ Ｒｅｇｉｎａ Ｍａｒｇｈｅｒｉｔａ）を越えていった。
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ミケランジェロが設計したというピア門（Ｐｏｒｔａ Ｐｉａ）はどんな門だろうと楽しみだったが、その右を通り過ぎて行った。ローマ時代の城壁がちらりと見えた。ここからは９月２１日通（Ｖｉａ ２０ Ｓｅｔｔｅｍｂｒｅ）になる。
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９月２０日通を直進した。この辺りは混むだろうと思っていたが、全くそんなことはなく、左折でヴィットリオ・エマヌエーレ・オルランド通（Ｖｉａ Ｖｉｔｔｏｒｉｏ Ｅｍａｎｕｅｌｅ Ｏｒｌａｎｄｏ）へ。真ん中に大きな噴水のあるレプッブリカ広場（Ｐ．ｚａ ｄｅｌｌａ Ｒｅｐｕｂｌｉｃａ）まで来ると、大きな柱廊の間のナツィオナーレ通（Ｖｉａ Ｎａｚｉｏｎａｌｅ）に入った。
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ここも思った程の渋滞はない。右にクイリナーレの丘の下を通るトンネルを見てバスはまだまだ直進、Ｌａｒｇｏ Ｍａｇｎａｂａｐｏｌｉのロータリーから曲がりくねった１１月４日通、そしてヴェネツィア広場（Ｐｉａｚｚａ Ｖｅｎｅｚｉａ）へ。今日何度ここを通ったのだろう。
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次がいよいよフォロ･ロマーノのバス停。ライトアップがきれいだったら降りてみよう。
ところが、フォロ･ロマーノはライトアップはなかった。街灯程度だった。フォリ・インペリアーリの方は乗客がいて見えなかった。ローマは、意外とライトアップに力をいれていない街だ。
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コロッセオでバスの乗客がたくさん降りていった。我々も降りて道路を渡った、６時過ぎ。やっぱりローマの街は小さいなあ。渋滞がなかったせいか、２０分ほどバスに乗ったらここまで来られた。
コロッセオはきれいにライトアップされていた。しかし、近すぎて全体が写らない。
